Hyundai Mobis создает фары, которые не только светят

Похожие видео

Когда Hyundai Mobis не работает над своей инновационной системой полного привода и рулевого управления на Hyundai Ioniq 5 или сворачивающимся OLED-экраном, он работает над новым способом информирования вас и тех, кто находится за пределами вашего автомобиля. Вместо проекционного дисплея (HUD), отображающего информацию о знаках, опасностях и т. д. впереди вас, что, если бы ваши фары отображали эту информацию? Если базирующееся в Сеуле технологическое подразделение Hyundai сможет осуществить это – и США наконец-то подключатся к технологии адаптивных фар – это может стать будущим для вашего переднего освещения.

Хотя адаптивные фары не новы и используются во многих местах, где разрешена эта технология, то, что демонстрирует Hyundai Mobis, не просто предотвращает ослепление окружающих вас ярким светом. Идея состоит в том, что ваши фары будут проецировать информацию, которую вы увидите на HUD на земле перед вами, используя фары ночью. Основное преимущество, которое Hyundai Mobis видит в этой технологии, заключается в том, что она поможет предотвратить ДТП с участием пешеходов во время вождения в ночное время. Например, технология может заметить человека, собирающегося перейти дорогу, а затем спроецировать пешеходный переход, когда транспортное средство остановлено и переходить дорогу человеку безопасно.

Другим преимуществом является то, что он может отображать дорожные опасности, направления движения по GPS, ограничения ширины транспортного средства в узких пространствах и другую информацию о вождении, которая полезна в режиме реального времени, а также индивидуальное затемнение, которое теперь могут выполнять адаптивные фары. Чтобы дать представление о том, насколько большой будет проецироваться информация о дороге, в примере «В стадии строительства» используется символ диаметром чуть менее пяти футов, проецируемый примерно на 50 футов впереди транспортного средства. Hyundai Mobis заявляет, что это не только создаст четкое изображение, которое водитель сможет легко распознать, но и даст водителю достаточно времени, чтобы среагировать, когда он смотрит вперед и вниз по дороге.

[ИЗОБРАЖЕНИЕ ВРЕМЕННО НЕДОСТУПНО]

Это сообщение достигается с помощью микросветодиодов высокой четкости и цифрового микрозеркального устройства (DMD). Микро-светодиоды имеют размер всего 0,0016 дюйма (0,04 мм), что меньше человеческого волоса, и их будет около 25 000 в одном модуле фары. По словам Hyundai Mobis, это позволяет еще более точно контролировать освещение фар, чем фары с 80–120 светодиодами, которые вы найдете в обычном автомобиле, оснащенном светодиодами. Эти микросветодиоды затем проходят через модуль DMD, который содержит 1,3 миллиона зеркал размером 0,0004 дюйма (0,01 мм), создавая формы и символы, которые проецируются на дорогу, и увеличивают освещенность этих микросветодиодов в 10 000 раз.

Hyundai Mobis не назвал сроки, когда он будет запущен в производство, но демонстратор Hyundai Ioniq 6 показывает, что он не за горами от того, чтобы стать реальностью.